|
|
|
|
Csoportunk az IENE tagja:
Aktuális kutatások
Kutatásaink jelenleg két területen folynak: 1) Autópályákon történő vadelütések komplex vizsgálata, a konfliktus mérséklésére szolgáló módszerek tesztelése, fejlesztése. 2) A vasúti hálózaton előforduló vadelütések térbeli és időbeli elemzése.
The player will show in this div
Célkitűzéseink Az autópályákat szegélyező védőkerítéseken sajnos minden igyekezet ellenére kisebb-nagyobb számban átjutnak a vad– és házi állatok. Átmásznak, átugranak rajta, kiássák az alját, vagy egyszerűen csak megkerülik, és ott jutnak be a védett területre, ahol a kerítés véget ér. Ahol a kerítés véget ér, ott kezdődik a mi munkánk. Munkacsoportunk az állat-gépjármű ütközések által okozott igen jelentős probléma megoldásának elősegítésére jött létre. Célunk egy olyan többkomponensű rendszer megtervezése, kiépítése és tesztelése, ami valóban képes jelentősen mérsékelni a közúti állatelütések számát.
A csoport tagjai között biológusok, zoológusok és gyakorlati szakemberek szerepelnek. A konzorcium jelenlegi tagintézményei: ELTE Állatrendszertani és Ökológia Tanszék, Nyugat-Magyországi Egyetem, Bükki Emlőstani Kutatócsoport Egyesület. Hírek
2012.12.22. INKE-3.1 vadriasztók kerültek kihelyezésre Még az év végén kihelyezésre került 67 darab vadriasztó a vadelütésekkel leginkább érintett 21 autópálya csomópontban. Korábbi tesztek igazolták az eszköz hatékonyságát vaddisznóval szemben is, így jó eséllyel azt is megakadályozzák, hogy az állatok a csomópontokban bejussanak az autópályára.
2012.04.23. Letölthető az ÁAK számára készült tanulmány összefoglalója
magyarul:
2011.10.02. Megkezdődött a vadelütési konfliktus mérséklés program második üteme A tesztelések lassan véget érnek, a vadelütések számát mérséklő program viszont egy újabb fejezetéhez ért, amely során a vadelütési forró pontok (hot spot) körül egy-irányba nyíló menekülő kapuk kerültek kihelyezésre, valamint 20 vadkiugró rámpa helye is meghatározásra került. Szintén előkészítés alatt áll egy KEOP-pályázat amelyben több mint 80 km-en újulhat meg a védőkerítés.
2011.09.30. Végükhöz közelednek a vadriasztó-tesztek, amelyeken csupán egyetlen eszköz bizonyult univerzálisan hatékonynak: a Kulcsár Árpád elektrotechnikus által fejlesztett elektronikus vadriasztó mozgásérzékelővel kiegészített változata. Alábbiakban látható egy rövidfilm a tesztelésről.
2011.09.06. Elkészült a vasúti vadelütések térképe
2011.07.15. Vadelütés az Origo hírportálon Tovább>>> 2011.06.07. Gázolási hot spot-ok az iGO-ban A Top Map ZRt.-vel - amely az iGO autós navigációs szoftver elállítójának, az NNG Kft.-nek a leányvállalata - való együttműködésünk eredményeként az iGO térképállományába bekerültek a vadelütés miatt legveszélyesebb autópálya-szakaszok helyzetei, így a rendszer figyelmeztet, ha a gépjármű veszélyes szakaszhoz közelít egy veszélyes időszakban. 2011.03.01. Vadelütés konfliktus térkép Béta on-line Google Earth verzió elérhető webhelyünkön, valamint letölthető. 2011.02.27. Ellopott kutatási eszközök A Fóthoz közeli kutatási területről ismeretlen tettes eltulajdonította a kutatási eszközeinket, köztük 2 kamerát. Amennyiben eladó használt vadkamerákat talál, kérem értesítsen bennünket a vadelutes@gmail.com címen. Köszönjük! Képek a kamerákról.2011.01.25. A vadriasztó-tesztekről előzetes eredmények kerültek fel a webhelyre. Akusztikus és ultrahangos eszközök tesztelése.2010.11.22. Molnárgörényt "fogott" az egyik fotócsapdánk a lajtai mintaterületen
2010.10.10. Megkezdődött az INKE típusú akusztikus reflektorok tesztelése az M7 autópályán, valamint vadetetőkön.
2010.04.28. Akusztikus vadriasztókat helyeztünk ki, valamint az autópályák mellett működő kameracsapdáink is újabb felvételeket készítettek.
 Támogatók:
KIOP-3.1.2-2008-09-0002/1
Copyright © 2010-2013
[Útökológiai Munkacsoport]. Minden jog fenntartva. Fotó: Cserkész T.
|
|
|
